高分子阻燃塑料在汽車內(nèi)飾件的應用
- 發(fā)布時間:2019-08-28 08-28 17:07 作者:康阜新材料
-
塑料在汽車中的應用遍及所有總成和零部件,習慣將它們分為內(nèi)飾件、外飾件、車身、功能和結構件共4種類型。塑料在汽車領域的應用日漸廣泛,從部分替代金屬向大部或全部替代發(fā)展,除發(fā)動機等少數(shù)部件,全塑汽車時代已經(jīng)越來越近。汽車塑料制品的發(fā)展不僅有賴于新材料的開發(fā),新的加工方式也至關重要。
一輛汽車最容易出彩的是內(nèi)飾件,因為汽車的外觀是給別人看的,而人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾,內(nèi)飾強調(diào)觸覺、手感、舒適性和可視性等。汽車內(nèi)飾件包括:車廂隔板、門內(nèi)裝飾板、儀表板、扶手、地毯、門內(nèi)手柄、裝飾條等。內(nèi)飾件用量高達整車塑料總用量的56%。
歐洲汽車儀表板一般以PC/ABS及增強PP為主要材料。美國汽車儀表板多用苯乙烯/順丁烯二酸酐SMA,這類材料價格低,耐熱、耐沖擊,具有良好的綜合性能。日本汽車儀表板曾采用過ABS和增強PP材料,目前則以玻璃纖維增強的SAN為主,有時也采用耐熱性更好的改性PPE。儀表板目前多采用氣輔注塑成型技術生產(chǎn)。
在美國,車門內(nèi)裝飾板用ABS及其合金或聚丙烯(PP)注塑成形的居多。日本開發(fā)了一種沖壓成形、連續(xù)生產(chǎn)全PP車門內(nèi)飾板的技術,門板包括PP內(nèi)襯板、PP泡沫襯層和PP/EPDM皮層結構。最近開發(fā)成功低壓注射-壓縮成型方法,全PP車門內(nèi)飾板便于回收利用。在美國市場上,內(nèi)飾件也都采用PP逐漸替代ABS。
中國使用的儀表板可分為硬和軟儀表板兩種。硬儀表板常被用在輕、小型貨車、大貨車和客車上,一般采用PP、PC、ABS、PC/ABS等一次性注射成型,表面需經(jīng)涂裝后才能使用,且最好選用亞光漆涂裝。由于高檔儀表板追求質(zhì)感,在儀表板表面做一部分桃木飾紋將是一種發(fā)展方向。軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架材料、緩沖材料等構成,但是由三種以上材料構成的儀表板的再生利用極為困難。為了便于回收利用,正在發(fā)展用熱塑性聚烯烴(TPO)表皮和改性PP骨架及PP發(fā)泡材料構成的儀表板。
關鍵詞PP阻燃劑 | PP無鹵阻燃劑 | PP環(huán)保阻燃劑 | PP阻燃母粒 | 聚丙烯阻燃劑 | 聚丙烯阻燃母粒
關于我們佛山康阜新材料有限公司位于佛山市順德區(qū),是一家專注阻燃產(chǎn)品研發(fā)、配方設計、生產(chǎn)制造、技術服務及銷售于一體的高科技企業(yè)。公司以磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、氫氧化鎂系阻燃劑、阻燃改性塑料為主,主營產(chǎn)品涵蓋PP阻燃劑、PP無鹵阻燃劑、PP環(huán)保阻燃劑、PP阻燃母粒、電瓶車阻燃劑、PA/PBT無鹵阻燃劑、TPE/TPU阻燃劑、XLPE電線線纜料阻燃劑、防火涂料阻燃劑、無紡布織物表面涂層阻燃劑、大分子成碳劑等系列產(chǎn)品。公司擁有先進的研發(fā)實驗室、設備齊全檢測實驗室、綜合應用實驗室和轉(zhuǎn)化中車平臺,形成了實驗-中試-產(chǎn)業(yè)-實驗的閉環(huán)式研發(fā)體系,為產(chǎn)品的過硬品質(zhì)提供了全方面的有效保障。公司所有的產(chǎn)品符合均符合相關阻燃標準和RoHS、REACH等法規(guī)并有相關的第三方SGS檢測報告。
聯(lián)系方式聯(lián)系人:楊經(jīng)理,電話:137-5017-9814
客服微信二維碼:
(微信掃一掃添加)
- 上一篇文章 返回首頁 打印 返回上頁 下一篇文章
本文鏈接: http://hangukcs.com/hangyeixinwen/a_386.html,轉(zhuǎn)載請注明來自:佛山康阜新材料