關于汽車碳纖維部件淺談

發(fā)布時間：2020-11-17 11-17 18:14 作者：

我國汽車工業(yè)是中國經濟的重要產業(yè)，體現(xiàn)了中國經濟實力、工業(yè)化水平和科技創(chuàng)新能力。近幾十年來，中國汽車業(yè)已經在我們國民經濟發(fā)展中的重要角色。200年中國成為世界第三大汽車生產國和第二大新車銷售市場，中國已經是汽車生產和消費大國。但是，隨著經濟的不斷發(fā)展，人們也發(fā)現(xiàn)，汽車業(yè)帶來的一系列的問題，這些影響包括對能源的消耗、對大氣的污染等等。

如今，國人對節(jié)能環(huán)保意識日益增強，特別是近幾年，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車開始輕量化時代，打開了另一個汽車大門， 塑料及其復合材料以及合金材料是最重要的汽車輕質材料，主要在于它不僅可減輕零部件約近乎一般的質量，另外，還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來塑料，在汽車中的用量迅速上升。

雖然在上面，小編扯了一大推，我們汽車業(yè)的輕量化輝煌的一面，但實際上我國汽車輕量化的任務還真是任重而道遠，萬里長征才開始了不久。在這個萬里長征才踏出去不久的中國中國，汽車碳纖維和汽車PA66都扮演著重要角色，今天我們著重介紹下汽車碳纖維。

如果你是一個愛好汽車的小年輕，特別最近寶馬推出了全新出爐的寶馬X4 M40i，可能你更聽說過了，很多酷帥狂霸拽的跑車都是用了汽車碳纖維這種材料的，但你可能沒留意的是，人家說的是碳纖維的合成材料，而不是單單是碳纖維。碳纖維和碳纖維合成材料就像面粉和面包關系，一個是原始狀態(tài)，一個是加工合成狀態(tài)，雖然原料一樣，但最終形態(tài)已經不一樣了。

從物理構成講：碳纖維幾乎全部由“碳”構成（通常在95%以上），而增強復合材料就要增加很多元素以滿足更高的使用需求。最常見的就有聚丙烯晴基纖維、黏膠絲和瀝青基纖維等，特性不同、檔次也不同。

前面我們已經提過了汽車PA66也是輕量化一個重要角色，因為汽車PA66本身特性，如耐磨，耐沖擊，耐油等特性決定了汽車PA66在汽車輕量化中走在其他材料的前面。我們代理三養(yǎng)的汽車PA66就有很多型號符合這個方面的要求，如：91G40，F(xiàn)R250，90G60等等。

關鍵詞

PP阻燃劑 | PP無鹵阻燃劑 | PP環(huán)保阻燃劑 | PP阻燃母粒 | 聚丙烯阻燃劑 | 聚丙烯阻燃母粒

關于我們

佛山康阜新材料有限公司位于佛山市順德區(qū)，是一家專注阻燃產品研發(fā)、配方設計、生產制造、技術服務及銷售于一體的高科技企業(yè)。公司以磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、氫氧化鎂系阻燃劑、阻燃改性塑料為主，主營產品涵蓋PP阻燃劑、PP無鹵阻燃劑、PP環(huán)保阻燃劑、PP阻燃母粒、電瓶車阻燃劑、PA/PBT無鹵阻燃劑、TPE/TPU阻燃劑、XLPE電線線纜料阻燃劑、防火涂料阻燃劑、無紡布織物表面涂層阻燃劑、大分子成碳劑等系列產品。公司擁有先進的研發(fā)實驗室、設備齊全檢測實驗室、綜合應用實驗室和轉化中車平臺，形成了實驗-中試-產業(yè)-實驗的閉環(huán)式研發(fā)體系，為產品的過硬品質提供了全方面的有效保障。公司所有的產品符合均符合相關阻燃標準和RoHS、REACH等法規(guī)并有相關的第三方SGS檢測報告。

聯(lián)系方式

聯(lián)系人：楊經理，電話：13750179814

本文鏈接： http://hangukcs.com/xwzx/a_484.html，轉載請注明來自：佛山康阜新材料

上一篇文章 返回首頁 打印 返回上頁 下一篇文章