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阻燃增強(qiáng)PA66在汽車(chē)以塑代鋼中取到的卓越成果

發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 01-20 10:37 作者:

    在深圳這個(gè)蓬勃發(fā)展的城市里面, 截止去年2014年的九月十六日,深圳的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了300萬(wàn)臺(tái),一年過(guò)去后的今天,汽車(chē)的數(shù)量會(huì)達(dá)到多少?舉個(gè)例子,300萬(wàn)倆汽車(chē)首尾相連,是接近深圳道路的總長(zhǎng)的兩倍,那么今天的深圳,汽車(chē)的數(shù)量有多么恐怖可想而知。


   而就最近比較熱門(mén)的一款汽車(chē),東風(fēng) 悅達(dá)-起亞k4,作為悅達(dá)-起亞當(dāng)中的一款中級(jí)車(chē)型,車(chē)身尺寸結(jié)語(yǔ)K3和K5之間,外觀時(shí)尚感很強(qiáng),有1.8L,2.0L和1.6T渦輪增壓三款排量車(chē)型,根據(jù)配置不同分為九款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間是12.88萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元。


   而中級(jí)車(chē)型在當(dāng)下可以說(shuō)是在汽車(chē)當(dāng)中占比比較多的一種車(chē)型。


   而據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人死于交通事故,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量不到全球的2%,但是死于交通事故的人數(shù)卻占到了全球的20%。說(shuō)明汽車(chē)安全性在我國(guó)是處在一個(gè)怎樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程當(dāng)中。


   據(jù)中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)報(bào)道,汽車(chē)并非越重越安全,但自重卻是汽車(chē)輕量化一個(gè)難以避開(kāi)的話(huà)題。


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   2013年,一款叫做Urbee2的3D打印塑料汽車(chē)面世,除了引擎和底盤(pán)以外,其余大部分材料都是采用的工程塑料。它的設(shè)計(jì)師JimKor在媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示,他的這款塑料汽車(chē)和鋼鐵材質(zhì)一樣堅(jiān)硬,但卻是鋼制汽車(chē)重量的一半。


雖然目前這部車(chē)只是在實(shí)驗(yàn)階段,還達(dá)不到量產(chǎn)的程度,但不可質(zhì)疑的是,這至少表示汽車(chē)零部件乃至整車(chē)都在朝著輕量化和塑料化的方向發(fā)展。


一輛轎車(chē)的自重每減少10%,燃油消耗量就降低6%~8%,降低5%~6%的排放,這對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排意義重大。


伴隨輕量化發(fā)展的一個(gè)最直接問(wèn)題就是汽車(chē)自重。輕量化的度應(yīng)該怎么控制?畢竟,節(jié)能減排不能用人身安全來(lái)?yè)Q取。這或許是任何人聽(tīng)到塑料汽車(chē)這個(gè)概念時(shí)最先考慮的問(wèn)題。


   說(shuō)道這里,不得不說(shuō)一下我國(guó)在工程塑料行業(yè)的蓬勃發(fā)展,就汽車(chē)塑料而言,如阻燃增強(qiáng)PA66,在汽車(chē)方面阻燃增強(qiáng)PA66有運(yùn)用到汽車(chē)的油箱蓋,內(nèi)部連接器殼體等等汽車(chē)內(nèi)部件,阻燃增強(qiáng)PA66當(dāng)中阻燃級(jí)別基本達(dá)到V0級(jí)別以上,阻燃增強(qiáng)PA66的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)特性,又保證了汽車(chē)內(nèi)部的抗沖擊能力,保證運(yùn)用阻燃增強(qiáng)PA66的部件不會(huì)輕易損壞,斷裂,從而保持汽車(chē)性能的一個(gè)安全性。阻燃增強(qiáng)PA66,據(jù)具備了PA的機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好,自潤(rùn)性、耐摩擦性好等特性,再具備上高溫防火,抗沖擊的特性。


   因此,在汽車(chē)很多部件里邊以阻燃增強(qiáng)PA66做為原料的選擇是再適合不過(guò)了。像通宇,現(xiàn)代等幾家汽車(chē)巨頭企業(yè)就有跟環(huán)塑集團(tuán)相合作,應(yīng)用阻燃增強(qiáng)PA66在汽車(chē)部件當(dāng)中并于這幾年當(dāng)中取得了顯著的效果。



    王智文對(duì)此也發(fā)表了他的看法:“汽車(chē)并不是車(chē)越重越安全。即使汽車(chē)上使用很輕的材料,如果采取高強(qiáng)度的加工工藝,也能達(dá)到很輕但彈性非常好的效果。


 

    綜上所述,以塑代鋼將是汽車(chē)輕量化的必然趨勢(shì)。期待國(guó)家的高新技術(shù)崛起,汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化必將指日可待。中國(guó)當(dāng)自強(qiáng)?。?/p>



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